4年落ちのタントにピカピカレインプレミアムを施工しました。
新車から4年落ちということは、言わば中古車ってことです。これまでは新車にしか使ったことがなかったので、初めての中古車への施工になります。
さて、どうなることでしょう。
ピカピカレインプレミアムとは?
ピカピカレインプレミアムは自分でできる自動車用のガラスコーティング剤です。
ピカピカレインシリーズは利用者の評価がとても高いのですが、とくにこの「ピカピカレインプレミアム」は艶のある輝きと抜群の水捌けで人気No1の製品です。
「水洗いだけで新車時以上の艶と輝きを保つことができ、ガラス被膜が約3年間持続する」
全く新しいタイプの車用ガラスコーティング剤として、国内でも最大手ショッピングモール「楽天市場」にて販売個数13万個、車用ガラスコーティング剤NO.1の実績を獲得しております。
樹脂やメッキ部分にも使えるので、養生をする手間も省けて扱いがとても簡単です。
施工前の車の状態
新車の時にスーパーピカピカレインを施工していますが、そろそろ効き目もなくなっていると思われます。
それでは現在のタントの状態を確認しましょう。
4年経った今でもきれいな状態と言えると思います。
スーパーピカピカレインを施工したときは「塗れるところは全部塗れ」を合言葉に作業をおこないました。
ヘッドライト、メッキエンブレム、ナンバープレート、樹脂部など本当に塗れるところは全部塗ってあります。
ヘッドライトも確認しましたが、変色や曇りは見られませんでした。
4年間、洗車以外の手入れはしていません。
気になるところとしては...
Cピラー(樹脂)に白い汚れが付いてしまいました。エックスマールワンがしみ込んでいるタオルで触っちゃったんですよね。シャンプー洗車しても落とすことができませんでした。
下地処理について
下地処理(ボディー磨き)が必要なのかなと気になったので、公式サイトで確認しました。
Q.下地処理は必要ですか
A.必要ございません。
新車や他社コーティングを施工していないお車は、洗車後すぐに施工できます。
洗車でとれない傷や汚れがついていたり、ボディに水アカ等が付着している場合、既に他社コーティングを施工している場合は、下地処理をした方が綺麗に仕上がります。
我が家のタントは他社コーティングはしていませんし、ひどい汚れもないので全体的な下地処理はしないことにしました。
ただし引っかき傷が目立つドアノブ周辺だけは、エックスマールワンを使って磨きました。
エックスマールワンはコンパウンドが入った方の製品を利用しています。
また実際に磨いたのはピカピカレインプレミアム施工の2ヶ月前です。
なぜ2ヶ月前かというと、2ヶ月も経てばエックスマールワンのワックス効果が切れるかなと思ったからです。油分はガラスコーティングの天敵なので。
ピカピカレインの施工直前に傷を落とすなら、コンパウンドを使ったほうが良いでしょう。
それ以外の気になる汚れは、シャンプー洗車後のすすぎの時にトラップねんど(ねんどクリーナー)でこすっておきました。
ピカピカレインの施工方法
施工は次の順で行いました。
1.シャンプー洗車
2.水すすぎ(トラップねんど)
3.脱脂
4.水洗い
5.から吹き
6.ピカピカレインプレミアム施工
事前に傷を落とすために磨いたくらいで、施工手順は新車の時と変わりません。
▼詳しくはこちらをご覧ください▼
仕上がり確認
ちょっと艶っぽくないですか?
ツヤっとしてると思いますが...
どうでしょう?
えっ、施工前とあんまり変わらないって?
だとしたら、新車の時に施工したスーパーピカピカレインが優秀だったってことです。
もちろんヘッドライトにも塗りました。
テールランプもね。
一番驚いたのは樹脂部分。
黒々とした色がよみがえりました。
ドアミラー周りの樹脂部も真っ黒です。
エックスマールワンが付いてしまって、白く変色していたCピラーまで黒く戻るとは思いもしませんでした。
樹脂部が黒いと車が引き締まって見えますね。
ピカピカレインプレミアムおすすめです
まずは4年間きれいな状態を維持してくれたスーパーピカピカレインに感謝です。
そしてピカピカレインプレミアムの仕上がり具合いいですね。艶もさることながら、汚れが付きにくくなるし、水捌けも良いので洗車がめちゃくちゃ楽になります。
施工もそんなに難しくないし、DIYで安く済ませられるのも魅力ですね。
シエンタで1回、このタントで2回と、ピカピカレインを利用するのは3回になりました。完全に信頼しています。
購入する際は本店サイトも確認してからにしてください。
詳しい製品情報が掲載されていますし、本店だけのキャンペーンをおこなっている場合もあります。
本店サイト ピカピカレイン
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